{"product_id":"porsche-wheel-bearing-ntn-we60372","title":"Porsche Wheel Bearing - NTN WE60372","description":"\u003cdiv\u003e\n\u003ch2\u003e產品資料\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;\" border=\"1\" cellpadding=\"6\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:30%;\"\u003e\u003cstrong\u003e品牌 Brand\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOE\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSKU\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNTN-WE60372\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e適配年份 Fitment\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2010-2025\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e適配車型 Models\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e911, Panamera, S\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2\u003eOE Numbers（原廠件號）\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003ccode style=\"display:inline-block;margin:2px;padding:2px 8px;background:#f2f3f5;border-radius:4px;font-size:13px;\"\u003e99905305701\u003c\/code\u003e \u003ccode style=\"display:inline-block;margin:2px;padding:2px 8px;background:#f2f3f5;border-radius:4px;font-size:13px;\"\u003e298407621\u003c\/code\u003e \u003ccode style=\"display:inline-block;margin:2px;padding:2px 8px;background:#f2f3f5;border-radius:4px;font-size:13px;\"\u003e971407621\u003c\/code\u003e \u003ccode style=\"display:inline-block;margin:2px;padding:2px 8px;background:#f2f3f5;border-radius:4px;font-size:13px;\"\u003e971407621B\u003c\/code\u003e \u003ccode style=\"display:inline-block;margin:2px;padding:2px 8px;background:#f2f3f5;border-radius:4px;font-size:13px;\"\u003ePAE407621\u003c\/code\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eMFG Numbers（製造商件號）\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003ccode style=\"display:inline-block;margin:2px;padding:2px 8px;background:#f2f3f5;border-radius:4px;font-size:13px;\"\u003eWE60372\u003c\/code\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e產品描述 Description\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e47x85x52mm Wheel Bearing Wheel bearings support the vehicle's weight and reduce rotational friction, located within the wheel hub\/spindle. European car manufacturers typically use three types of wheel bearings: unsealed, sealed press-in, and wheel bearing\/hub assemblies. Unsealed bearings, common in pre-1990 cars, require regular greasing, while sealed bearings, used from the 1990s onward, are maintenance-free and must be replaced when worn. The most modern approach integrates the wheel bearing into the hub assembly, simplifying replacement by bolting in a new unit. Signs of failure include a grinding noise, which worsens over time. Diagnosing involves lifting the car to check for wheel play and noise. Replacement processes differ: unsealed bearings need cleaning and proper alignment, sealed bearings require pressing out, and hub assemblies are straightforward to unbolt and replace. Correct torque application is vital for all types to prevent premature failure. Wheel Bearing Failure\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e常見故障症狀 Common Symptoms\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eVibration or wobble: While much less frequent, if a wheel bearing is very bad or has an excessive amount of play in it, it will cause issues with the vehicle's handling, including vibration or wobble noticeably through the steering wheel. Uneven Tire Wear: A faulty Wheel Bearing can adversely affect tire wear and cause uneven wear across the tire contact patch. ABS warning light: If you are chasing an ABS issue and you have sorted out the sensors, it’s not impossible that damage has occurred to the ABS tone ring inside of the wheel bearing. If you have a single corner fault but the ABS sensor checks out, replace the wheel bearing and in turn the tone ring.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003e關於品牌 About the Brand\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eNTN The NTN Company started when backer, Noboru Niwa, sales company, Tomoe Trading Co., and engineer Jiro Nishizono joined together in designing and manufacturing the first NTN ball bearings, in 1918. Many years later the new head of NTN insisted that manufacturing be located within the same market as it was sold, thus NTN Bearing Corporation of America was created in 1963. Today NTN is proficient in the production of ball bearings, spherical, tapered, cylindrical, needle roller bearings, and automotive constant velocity joints. In fact NTN has the largest share of the global market for axle bearings and is a trusted supplier of OEM (original equipment manufacturer) bearings to many of today’s car manufacturers. NTN’s devotion to high standards has earned the company numerous awards for quality from clients, such as, Caterpillar, Ford Motor Company, Detroit Diesel, Navistar International Corporation, Twin Disc, and Clark-Hurth. Presently, NTN is operating in over 50 facilities globally and is the third largest bearing producer, in the world.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdetails style=\"margin-top:16px;border:1px solid #e5e5e5;border-radius:8px;padding:12px;\"\u003e\n\u003csummary style=\"cursor:pointer;font-weight:bold;font-size:16px;\"\u003e點擊展開 — 適配車型一覽 Fitment List（共 420 項）🚗\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv style=\"max-height:480px;overflow-y:auto;margin-top:12px;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;\" border=\"1\" cellpadding=\"4\"\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f2f3f5;\"\u003e\n\u003cth\u003eYear\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTrim\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003ePosition\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eEngine\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePanamera\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHybrid front wheel bearings\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eI changed out my front wheel bearings at 130,000 mi, had a pretty good growl above 25 mph so I knew it was time. I recomend using tools that will press out your tie rod ends and upper ball joints, much easier. I used a 20ton press to press out and back in the bearings. Make usre you replace the axel nuts also. You need a big torque wrench to hit thier 450 ft lbs torque on the axel nuts, or as some experts have said a long 3\/4' breaker bar and all you got works too!\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePorsche\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e911\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCarrera\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAutomatic Dual Clutch RWD Convertible 3.4L H6 A104 Gas\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePorsche\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e911\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCarrera\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAutomatic Dual Clutch RWD Convertible 3.6L H6 A102 Gas\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePorsche\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e911\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCarrera\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAutomatic Dual Clutch RWD Coupe 3.4L H6 A104 Gas\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePorsche\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e911\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCarrera\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAutomatic Dual Clutch RWD Coupe 3.6L H6 A102 Gas\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePorsche\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e911\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCarrera\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eManual RWD Convertible 3.4L H6 A104 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Gas\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2019\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePorsche\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e911\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCarrera 4S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAutomatic Dual Clutch AWD Convertible 3.0L H6 DCHA Gas\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2019\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePorsche\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e911\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCarrera 4S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAutomatic Dual Clutch AWD Coupe 3.0L H6 DCHA Gas\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2019\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePorsche\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e911\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCarrera 4S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eManual AWD Convertible 3.0L H6 DCHA 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(fhev)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePorsche\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePanamera\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTurbo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAutomatic Dual Clutch AWD Hatchback 4.8L V8 4870 Gas\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePorsche\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePanamera\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTurbo S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAutomatic Dual Clutch AWD Hatchback 4.8L V8 4870 Gas\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePorsche\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePanamera\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAutomatic Dual Clutch RWD Hatchback 3.6L V6 4620 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4.0L V8 CVDA Gas\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2021\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePorsche\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePanamera\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAutomatic Dual Clutch RWD Hatchback 2.9L V6 CSZB Gas\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2021\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePorsche\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePanamera\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAutomatic Dual Clutch AWD Hatchback 2.9L V6 CSZB Gas\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2021\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePorsche\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePanamera\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4 E-Hybrid\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAutomatic Dual Clutch AWD Hatchback 2.9L V6 DGPA Plug-in hybrid ev-gas 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(phev)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2022\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePorsche\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePanamera\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4 E-Hybrid Executive\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAutomatic Dual Clutch AWD Hatchback 2.9L V6 DGPA Plug-in hybrid ev-gas (phev)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2022\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePorsche\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePanamera\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4 E-Hybrid Platinum Edition\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAutomatic Dual Clutch AWD Hatchback 2.9L V6 DGPA Plug-in hybrid ev-gas (phev)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2022\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePorsche\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePanamera\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4 E-Hybrid Sport Turismo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAutomatic Dual Clutch AWD Wagon 2.9L V6 DGPA Plug-in hybrid ev-gas (phev)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2022\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePorsche\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePanamera\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4 Executive\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAutomatic Dual Clutch AWD Hatchback 2.9L V6 CSZB Gas\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2022\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePorsche\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePanamera\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4 Platinum Edition\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAutomatic Dual Clutch AWD Hatchback 2.9L V6 CSZB Gas\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2022\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePorsche\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePanamera\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4 Sport Turismo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAutomatic Dual Clutch AWD Wagon 2.9L V6 CSZB 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2.9L V6 DGPA Plug-in hybrid ev-gas (phev)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2023\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePorsche\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePanamera\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4 Executive\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAutomatic Dual Clutch AWD Hatchback 2.9L V6 CSZB Gas\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2023\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePorsche\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePanamera\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4 Platinum Edition\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAutomatic Dual Clutch AWD Hatchback 2.9L V6 CSZB Gas\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2023\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePorsche\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePanamera\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4 Sport Turismo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAutomatic Dual Clutch AWD Wagon 2.9L V6 CSZB 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